景觀道路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸，還有其私家庭院景觀設(shè)計上的要求：組織游覽線路；提供休憩地面。景觀道路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是景觀一部分。總之，當(dāng)人們到景區(qū)，沿路可以休憩觀景，景觀道路本身也成為觀賞對象。
園林景觀設(shè)計中規(guī)劃的道路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的景觀風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。不管采取什么式樣，園林景觀道路忌諱斷頭路、回頭路，除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
園林景觀中道路并不是對著中軸、兩邊平行一成不變的，景觀道路可以是不對稱的。景觀道路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭；還有道路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使道路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。
道路的轉(zhuǎn)彎曲折。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，景觀道路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是有的地區(qū)園林景觀設(shè)計用地的起伏不大，往往一馬平川，這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。要“雖由人作，宛如天開”。
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