10月11日4點(diǎn)50分，當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)降落在深圳寶安機(jī)場(chǎng)時(shí)，老李懸著的一顆心才終于落地。
老李所搭乘的這架飛機(jī)是從以色列特拉維夫機(jī)場(chǎng)飛來(lái)。國(guó)慶期間，老李和太太隨旅行社去以色列旅游，兩人沒(méi)有想到，在即將回國(guó)之時(shí)，會(huì)經(jīng)歷原本在電視上才會(huì)看到的場(chǎng)面。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，以色列和巴勒斯坦爆發(fā)新一輪軍事沖突。巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）對(duì)以色列發(fā)起軍事行動(dòng)，以軍則對(duì)加沙地帶展開(kāi)多輪空襲。
據(jù)巴勒斯坦醫(yī)療機(jī)構(gòu)和以色列方面的最新消息，沖突已造成超過(guò)1900人死亡。
老李和太太此次參團(tuán)走的是古跡旅游線路，10月7日上午8點(diǎn)，他們從伯利恒出發(fā)，到耶路撒冷老城參觀。
“當(dāng)車開(kāi)到巴以的關(guān)卡時(shí)，車就被堵住了，很長(zhǎng)時(shí)間都開(kāi)不動(dòng)，車上有人打開(kāi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，才知道巴以開(kāi)戰(zhàn)，”老李對(duì)記者回憶，“關(guān)口接到命令閉關(guān)，我們的旅游線路是要到達(dá)耶路撒冷，只能等候關(guān)口開(kāi)放才能過(guò)去。”
“關(guān)口上都是荷槍實(shí)彈的軍人，說(shuō)現(xiàn)在是戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，沒(méi)有上級(jí)的命令不準(zhǔn)通行，士兵還上車檢查了我們的護(hù)照，不少士兵都是娃娃臉很年輕，”老李說(shuō)，“當(dāng)時(shí)我們還聽(tīng)到煙霧彈的聲音，看到一團(tuán)團(tuán)煙霧升起，大巴車足足等了五個(gè)多小時(shí)才獲通過(guò)。”
通過(guò)關(guān)卡后，7日那天旅行社就沒(méi)有安排繼續(xù)旅游的路線，當(dāng)?shù)芈糜尾块T也通知，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的不確定狀況，要求游客呆在酒店不要出去，聽(tīng)到警報(bào)聲還要迅速進(jìn)入避險(xiǎn)設(shè)施。
“當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是非常緊張，只想趕緊回國(guó)，”老李回憶，“我們當(dāng)時(shí)住在橄欖山酒店，聽(tīng)到過(guò)一次警報(bào)聲，大家趕緊離開(kāi)房間，跑向一個(gè)作為避險(xiǎn)的洗衣房。”
而當(dāng)老李得知自己的回國(guó)航班被取消時(shí)，心情更是緊張到了極點(diǎn)。
老李和太太原本是要乘坐10月9日直飛回上海的海航HU778航班，但在巴以沖突發(fā)生后，HU778航班取消了。
巴以沖突爆發(fā)后，自7日開(kāi)始，不少航空公司都陸續(xù)宣布取消了本周飛往以色列的航班，而海航則是中國(guó)內(nèi)地唯一直飛以色列特拉維夫的航空公司。
在此之前，海航運(yùn)營(yíng)北京=特拉維夫、上海=特拉維夫、深圳=特拉維夫三條直飛以色列的航線，每條航線每周執(zhí)行兩班往返。
幸運(yùn)的是，9日到上海的航班臨時(shí)取消后，海航并沒(méi)有全部取消后續(xù)的航班，而是選擇維持后續(xù)航班的運(yùn)行。
海航相關(guān)管理層對(duì)記者透露，在過(guò)往去特拉維夫的航班上，旅客構(gòu)成中商務(wù)客比旅游客更多，7日之后有不少在以色列的國(guó)人回國(guó)需求，也有部分乘客仍選擇要去以色列，公司沒(méi)有取消航班，也是為了最大限度保障旅客正常出行。
也正因?yàn)榇?，老李一行最終在旅行社的協(xié)調(diào)下，改簽到了10日回深圳的海航HU744航班，再由深圳轉(zhuǎn)機(jī)回上海。“HU744航班原本也一度取消了，但后來(lái)又決定恢復(fù)了，當(dāng)領(lǐng)隊(duì)告訴大家把行李準(zhǔn)備好，明天8點(diǎn)鐘出發(fā)時(shí)，大家歡呼起來(lái)，感謝海航最終堅(jiān)持了航班運(yùn)行，讓我們無(wú)措時(shí)看到了信心。”
在等待航班飛過(guò)來(lái)之前，老李和太太被海航安排到了另一家位于耶路撒冷的萊昂納多酒店住一晚，再次聽(tīng)到了兩次警報(bào)聲。
“聽(tīng)到警報(bào)聲后，我朝窗外看了下，街上的人都跑起來(lái)了，”老李告訴記者，“酒店除了有警報(bào)聲還有廣播聲，雖然語(yǔ)言聽(tīng)不懂，意思也猜得到，所有人馬上都跑向每一層的洗衣房避險(xiǎn)，每次警報(bào)大概十多分鐘。”
10月10日一早，老李和太太按計(jì)劃隨大部隊(duì)前往特拉維夫機(jī)場(chǎng)。“去機(jī)場(chǎng)的路上還是挺安全的，到了機(jī)場(chǎng)并沒(méi)看到網(wǎng)上說(shuō)的騷亂，但機(jī)場(chǎng)里的人還是很多，不少航班被取消的旅客也只能呆在機(jī)場(chǎng)里等待。”
“航班起飛后大家才放心下來(lái)，直到航班在深圳降落才徹底放心，”老李說(shuō)，與去以色列時(shí)的海航航班后面還有一些空位相比，回來(lái)的航班上基本是滿員，為旅客服務(wù)的空乘也多了更多男性。
而在老李飛行回國(guó)的途中，一直密切關(guān)注當(dāng)?shù)匕踩闆r的海航再次發(fā)布更新通告：受公共安全原因影響，經(jīng)認(rèn)真評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)及旅客出行需求并研究決定，10月12日至31日期間，海南航空將正常執(zhí)行每周二及周五的兩班深圳=特拉維夫往返直飛航班，暫停北京、上海往返特拉維夫航班。同時(shí)，公司已提前為受此影響的旅客預(yù)留深圳=特拉維夫航班座位。
記者查詢相關(guān)訂票平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，目前除了直飛回國(guó)，還有一些通過(guò)阿聯(lián)酋，約旦安曼，泰國(guó)曼谷等中轉(zhuǎn)回國(guó)的航班可選，不過(guò)，不少歐美航司已經(jīng)暫時(shí)取消了直飛特拉維夫的航班。
本文受訪者老李為化名
