從愿景到行動，從大寫意到工筆畫，10年來，共建“一帶一路”倡議正在產(chǎn)生越來越大的國際影響力和吸引力。
外交部網(wǎng)站信息顯示，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于10月17日至18日在北京舉行。外交部副部長馬朝旭近日在接受新華社和中央廣播電視總臺“共建‘一帶一路’·權威訪談”聯(lián)合采訪時介紹道，舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，是我國今年最重要的主場外交，也是紀念“一帶一路”倡議10周年最隆重的活動。習近平主席將出席論壇開幕式并發(fā)表主旨演講，并為來華出席高峰論壇的嘉賓舉行歡迎宴會和雙邊活動。
本屆高峰論壇主題為：高質(zhì)量共建“一帶一路”、攜手實現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。除開幕式外，將同時舉辦3場高級別論壇，圍繞互聯(lián)互通、綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟主題進行深入交流，并結合貿(mào)易暢通、民心相通、智庫交流、廉潔絲路、地方合作、海洋合作等議題平行舉辦6場專題論壇。論壇期間，還舉行了“一帶一路”企業(yè)家大會。
目前，已有來自150多個國家、30多個國際組織的代表確認與會，包括有關國家領導人、國際組織負責人、部長級官員及工商界、學術機構、民間組織等各界人士。
企業(yè)家大會發(fā)布北京宣言
企業(yè)界，是共建“一帶一路”的積極參與者。“一帶一路”企業(yè)家大會是2019年第二屆高峰論壇期間的創(chuàng)新之舉，為中外企業(yè)對接洽談并簽署合作協(xié)議搭建了有效平臺，展現(xiàn)了共建“一帶一路”帶來的巨大商機。
貿(mào)促會信息顯示，本次企業(yè)家大會有規(guī)模大、層次高；簽約更多、合作更廣；匯聚力量、凝聚共識；搭建平臺、交流共建四大亮點。其中，大會還發(fā)布了《“一帶一路”企業(yè)家大會北京宣言》（下稱《宣言》），包括堅持開放合作、深化互聯(lián)互通、堅持綠色發(fā)展、推進數(shù)字經(jīng)濟合作、堅持合規(guī)經(jīng)營和履行社會責任等五方面?！缎浴贩Q，將共同維護以世界貿(mào)易組織為核心、以規(guī)則為基礎的多邊貿(mào)易體制，促進開放型世界經(jīng)濟發(fā)展，通過共建“一帶一路”形成更多合作機制，構筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。
中國貿(mào)促會副會長于健龍表示，企業(yè)家大會期間有大批中外務實合作項目簽約，覆蓋68個國家和地區(qū)，項目數(shù)、涉及國別和簽約金額均遠超上屆。
此次企業(yè)家大會簽約項目涵蓋基礎設施、清潔能源、人工智能、生物醫(yī)藥、金融服務、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、軌道交通等多個領域。于健龍稱，這充分展示了中外工商界積極參與“一帶一路”國際合作的豐碩成果，彰顯了繼續(xù)為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻工商力量的美好愿景和堅定信心。
第一財經(jīng)從中車集團了解到，中國中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司就與塞爾維亞建設、交通和基礎設施部正式簽署了塞爾維亞高速動車組車輛采購商務合同。此次簽約列車為動力分散型電力動車組，包括20輛（5列）高速動車組，車輛采用4輛編組（2動2拖），最高運營時速200公里，計劃將于2025年投入使用。依據(jù)歐洲的行業(yè)標準，這也是中國時速200公里以上高速動車組首次出口歐洲。
與此同時，不少中外企業(yè)家還通過線下會面，碰撞出合作的火花。17日下午，第一財經(jīng)獲悉，在由中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會舉辦的秘魯投資合作座談會上，秘魯駐華大使館商務官員、秘魯私人投資促進局向與會中企介紹了秘魯投資政策、環(huán)境及秘魯安康工業(yè)園項目。秘魯目前是唯一與中國既建有全面戰(zhàn)略伙伴關系，又簽有一攬子自貿(mào)協(xié)定的拉美國家。與會秘魯官員表示，一旦建成，該工業(yè)園將成為秘魯最大的工業(yè)園區(qū)。
在“肯尼亞-中國投資交流會”上，肯尼亞總統(tǒng)威廉·薩莫伊·魯托共同就中肯在數(shù)字經(jīng)濟、新能源領域的投資、發(fā)展契機與中方企業(yè)代表展開探討。在與會的特斯聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO艾渝看來，在促進中國與“一帶一路”共建國家的戰(zhàn)略發(fā)展與合作對接中，科技創(chuàng)新合作也扮演著重要角色。他期待與肯尼亞在能源科技領域能有廣闊的合作機遇。“特斯聯(lián)將繼續(xù)發(fā)掘AIoT技術潛力，為兩國加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。”他告訴第一財經(jīng)。
對于本屆高峰論壇，外交部網(wǎng)站信息還顯示，將發(fā)表一份主席聲明，梳理總結與會各方達成的共識，明確下階段推進高質(zhì)量共建“一帶一路”的合作方向及重點領域。論壇還將發(fā)布一份多邊合作成果文件清單、一份務實合作項目清單，全面梳理匯總3場高級別論壇、6場專題論壇框架內(nèi)形成的各項成果。企業(yè)家大會上中外企業(yè)還將商簽一批合作項目。
馬朝旭表示，從目前情況看，本屆高峰論壇預計達成的成果相當豐富，既有合作文件類、合作倡議類、合作機制類成果，又有項目類、資金類、舉措類成果，總量有望超越前兩屆高峰論壇。
國務院新聞辦公室10日發(fā)布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書（下稱“白皮書”）數(shù)據(jù)顯示，2017年的第一屆高峰論壇形成了五大類、279項務實成果；2019年第二屆高峰論壇，形成了六大類、283項務實成果。
十年累計雙向投資超3800億美元
10年來，共建“一帶一路”倡議取得了哪些豐碩成果？
回溯過去10年，共建“一帶一路”倡議圍繞互聯(lián)互通，不斷深化以政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為代表的“五通”，已成為當今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺。
就在白皮書發(fā)布當天，孟加拉國的標志性“一帶一路”共建項目帕德瑪大橋鐵路連接線先通段正式通車，成為“一帶一路”合作“硬聯(lián)通”取得的又一重要成果。
此前，在共建“一帶一路”倡議下，肯尼亞有了第一條現(xiàn)代化鐵路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，希臘的比雷埃夫斯港重煥生機，中老鐵路則讓老撾由“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”，間接為老撾當?shù)卦黾?0萬余個就業(yè)崗位；而在10月初通車的印尼雅萬高鐵跑出了東南亞“最快速度”，累計為當?shù)貛?.1萬人次就業(yè)；蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟增長貢獻率達2%。
外交部發(fā)言人汪文斌曾在例行記者會上表示，設施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向。10年來，共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構，形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局。
10年間，共建“一帶一路”基礎設施建設在為國際貿(mào)易投資搭建新平臺的同時，也為全球經(jīng)濟注入新活力。白皮書數(shù)據(jù)顯示，10年來，我國持續(xù)深化與共建國家經(jīng)貿(mào)領域的務實合作。2013年至2022年，中國與共建“一帶一路”國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元增加至2.07萬億美元，翻了一番，年均增長8%。同期，我國與共建國家的累計雙向投資超過3800億美元，其中，對共建國家的直接投資超過2400億美元，涵蓋經(jīng)濟社會發(fā)展的多個領域。
世界銀行負責東亞與太平洋地區(qū)業(yè)務的副行長維多利亞·克瓦表示：“通過‘一帶一路’倡議，中國向世界引入了一種新的多邊合作形式。這一舉措旨在通過改善貿(mào)易、基礎設施、投資和人與人之間的聯(lián)系來深化經(jīng)濟一體化，不僅是跨境的，而且是跨大陸的。”世行有研究報告指出，若共建“一帶一路”框架下的交通基礎設施項目全部得以實施，到2030年，每年將有望為全球產(chǎn)生1.6萬億美元的收益，占世界經(jīng)濟總量的1.3%。
