今日晚間（4月16日），海航航空旗下金鵬航空Y87962次航班，將搭載15噸民生常用類(lèi)藥品物資，從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，最終目的地是上海。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，執(zhí)行這次運(yùn)輸任務(wù)的是737-300全貨機(jī)，由京東包機(jī)，物資主要投入上海市民的保供使用。4月17日，金鵬航空還將繼續(xù)執(zhí)飛一班來(lái)自京東的包機(jī)航班。
包下金鵬航空全貨機(jī)
以往從京東下單的商品，大多通過(guò)汽運(yùn)或者客運(yùn)航班的腹艙運(yùn)輸。4月14日，京東就從北京通過(guò)客運(yùn)航班的腹艙，緊急調(diào)撥近10噸抗病毒口服液等防疫藥品及急缺藥品送至上海，而今日通過(guò)成本更高的全貨機(jī)來(lái)完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨物運(yùn)送還是首次。
記者從金鵬航空了解到，公司是在4月13日臨時(shí)接到包機(jī)任務(wù)的，且浦東-大興-浦東航線(xiàn)屬金鵬航空首次飛行，為此，金鵬航空各部門(mén)迅速制定專(zhuān)項(xiàng)保障方案，建立包機(jī)保障團(tuán)隊(duì)，及時(shí)完成了運(yùn)力選擇、適航評(píng)估、機(jī)組選派、現(xiàn)場(chǎng)保障等工作，金鵬航空董事長(zhǎng)于文勇靠前指揮，選派一批政治素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)能力硬的黨員骨干組成臨時(shí)黨小組執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，金鵬航空總裁賈陳生帶頭執(zhí)飛。
不僅在通過(guò)包機(jī)運(yùn)貨，近兩天，陸續(xù)有來(lái)自全國(guó)各地的京東小哥乘坐飛機(jī)來(lái)上海支援。
今天中午，川航3U6933航班就運(yùn)送了60名京東小哥到浙江杭州，然后再轉(zhuǎn)車(chē)去上海。
據(jù)記者了解，川航這班航班是到杭州的定期航班，后續(xù)還有其他批次包機(jī)運(yùn)送保障京東小哥馳援上海。由于上海的航班大量取消，不少京東小哥是乘坐到杭州的航班去上海，昨天就有乘客發(fā)圖在自己乘坐的航班上，差不多三分之一都是京東小哥。
而京東也表示，今天會(huì)有來(lái)自全國(guó)各個(gè)城市的快遞小哥向上海集結(jié)，有的乘坐飛機(jī)，有的乘坐高鐵，目前全國(guó)多地超過(guò)3000名快遞小哥等一線(xiàn)抗疫保供人員將陸續(xù)抵達(dá)上海。
真的是“自殺式物流”嗎
就在昨天，網(wǎng)間就有傳出京東物流通過(guò)“自殺式物流”方式向上海運(yùn)送物資的消息，意思是“一批次京東小哥進(jìn)入上海后需要就地隔離，接著下一批次小哥繼續(xù)運(yùn)輸”。
但據(jù)記者了解，京東小哥進(jìn)入上海后，并不需要隔離，來(lái)自全國(guó)各地的京東小哥進(jìn)入上海后主要是投入分揀和派送工作，以彌補(bǔ)上海市內(nèi)派送運(yùn)力的不足，而不是指從外地運(yùn)貨到上海的干線(xiàn)司機(jī)。
為什么上海的快遞派送，需要那么多來(lái)自外地的京東小哥馳援？記者從多方了解到，在此之前，包括京東小哥在內(nèi)的多家快遞公司的快遞員，大多被封閉在自己所住的小區(qū)，在上海市4月7日召開(kāi)發(fā)布會(huì)，披露“允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位”后，京東等也一直在與各小區(qū)溝通“解放”快遞小哥出小區(qū)，不過(guò)，不同的小區(qū)對(duì)允許快遞小哥出小區(qū)的要求不同，而且大部分小區(qū)即使同意快遞小哥出小區(qū)，也是要求可以出去不能回來(lái)。
因此，如何解決從小區(qū)里出來(lái)的快遞小哥以及從全國(guó)各地來(lái)上海馳援的快遞小哥的住宿問(wèn)題也成了難題。目前，上海不少酒店已被征用做臨時(shí)隔離點(diǎn)，沒(méi)有被征用的酒店也處于封控中，要接受外部入住，并且可以自由進(jìn)出，還需要所在街道等更多繁瑣程序的批準(zhǔn)。
一邊是派送運(yùn)力的不足，一邊則是訂單的短時(shí)間內(nèi)激增。
據(jù)記者了解，4月8日以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)放訂購(gòu)的京東等平臺(tái)的訂單量已經(jīng)趕上“雙11”，而由于平時(shí)主要為淘寶天貓遞送的“三通一達(dá)”的快遞小哥，大多還被封在各自小區(qū)，不少?zèng)]有辦法在淘寶下單的客戶(hù)也會(huì)流向京東，帶來(lái)派件需求的進(jìn)一步激增，但原有的供給卻依然沒(méi)有完全恢復(fù)。
據(jù)記者了解，除了急調(diào)全國(guó)各地的小哥來(lái)上海，京東物流和達(dá)達(dá)快送也開(kāi)始在上海招募保供配送騎手，包括出門(mén)配送騎手和社區(qū)配送騎手，要求主要是有配送車(chē)輛和裝載工具，并且所處樓棟7天內(nèi)無(wú)新冠陽(yáng)性患者，以及本人48小時(shí)核酸陰性證明。
而對(duì)于目前的跨省物流瓶頸，接近行業(yè)主管部門(mén)的人士建議，上?？梢耘c周邊城市協(xié)商，學(xué)習(xí)冬奧建立一個(gè)閉環(huán)的物流站點(diǎn)，所有貨從外地拉到上海周邊最近的地方，換一批司機(jī)拉到上海，出上海后不是被隔離，而且直接回到周邊城市的閉環(huán)站點(diǎn)，接到貨后繼續(xù)發(fā)往上海。閉環(huán)內(nèi)的人可以反復(fù)利用，在閉環(huán)內(nèi)生活，直到上海保障任務(wù)結(jié)束。這一模式尤其適合京東、天貓這樣的電商。
